A Játékosok Szakszervezete ismét, immáron harmadik éve adja ki a játékosok által kitöltött, csapatokra vonatkozó értékeléseit. A bizonyítványosztás megint nagyon jó fényt vet a Dolphinsra és a Vikingsra, ugyanis zsinórban harmadjára ők végeztek az első két helyen.
Összesen 1695 játékos vett részt az értékelésben, ahol több kategóriában kellett értékelni a franchise-okat. Az alábbi grafikonon megtekinthető milyen jegyeket kaptak a csapatok az egyes szempontok szerint (tulajdonos, főedző, erőnléti edzők, konditerem, edzőszemélyzet, edzőterem, öltöző, utazás, táplálkozási szakértő és dietetikus, valamit a családokkal való bánásmód).
NFLPA Team Report Cards using a GPA scale
1st: Dolphins (again)
32nd: Cardinalshttps://t.co/TCVatvozaZ pic.twitter.com/70Lo5sim9b— Doug Analytics (@Doug_Analytics) February 26, 2025
Nagyot lépett előre a Falcons a tavalyi 25. helyről az idei 3.-ra, valamint a Chargers a 30.-ról az 5.-re, mindkét franchise új edzőközpontot adott át ebben az idényben. A Commanders pedig ligautolsóból lett 11. az új tulajdonosnak és vezetőedzőnek köszönhetően. A legrosszabb a Cardinals lett, majd a Patriots, a Browns, a Jets és a Steelers alkotja a bottom5-öt.
Nagyon sok mindent lehetne szemezgetni a bizonyítványokból, amiket mind megtekinthettek csapatokra bontva ide kattintva.
Legfrissebb cikkeink
- Rövidhírek: A Browns Wentzet szemelte ki, és volt pár kisebb igazolás
- Stefon Diggs a Patriotshoz látogat, és új linebackere is van a New England-ieknek
- A liga 2. legjobban fizetett pass rusherévét tette Danielle Huntert a Texans
- Megtalálta Laremy Tunsil utódját a Texans?
- Fizetéscsökkentésre vette rá sztár linebackerét a Bills
- Íme az összes szabálymódosító javaslat
- A Lions átalakítaná a kiemeléseket a rájátszásban
- Burrow-val, Cousinsszal és Goff-fal tér vissza a Netflix “Irányító” című sorozata
- A jövő sztárjai – Travis Hunter
- Nulla gonddal kevesebb – Falcons FA-értékelő
- Több mint 30 éve nem fordult elő hasonló az NFL-ben
- Hoppon maradt Aaron Rodgers, a Vikings nem kér belőle
- Trappista lett az ementáliból? – Packers FA-értékelő
- Reméljük az orvosi stáb jó munkát végzett – Broncos FA-értékelő
- A Cowboyst csak addig érdekelte Cooper Kupp, míg ki nem derült, hogy pénzt kér
Legutóbbi hozzászólások
- zekeffron on Nulla gonddal kevesebb – Falcons FA-értékelő
- katonadani on Cam Heyward már most unja Rodgerst: Valaki vagy a Steeler akar lenni, vagy nem
- Cseh Tibor on A Lions átalakítaná a kiemeléseket a rájátszásban
- Sigismundus on Burrow-val, Cousinsszal és Goff-fal tér vissza a Netflix “Irányító” című sorozata
- Hurrá Torpedó on Hoppon maradt Aaron Rodgers, a Vikings nem kér belőle
- Kopi3.14 on Hoppon maradt Aaron Rodgers, a Vikings nem kér belőle
- Jani_Kovacs on Hoppon maradt Aaron Rodgers, a Vikings nem kér belőle
- Jani_Kovacs on Cam Heyward már most unja Rodgerst: Valaki vagy a Steeler akar lenni, vagy nem
érdekes a Patriots Team travel 0,3 értékelése (az 5-ből ugye), annak függvényében hogy ők saját repcsivel rendelkeznek, és ezzel gondolom a legoptimálisabban tudnak közlekedni.
vagy ebbe beletartozik a idegenbeli szállás is, és ott meg -2 csillagos hostelekben laknak?
amúgy nem tudom az usában hogy értékelnek 5-ös skálán, nálunk ilyenkor a legrosszabb az 1 szokott lenni, de náluk ezek szerint a 0 is valid opció, máskülönben nem jöhetne ki 1 alatti szám. Ráadásul ahol ilyen jön ki, ott a relatív többség 0-át mondott, aki meg nem az is inkább 1-est, de ennél magasabbat nem nagyon.
És ahol meg vannak 0.0-ák is az meg milyen már? Több helyen is locker room lett 0.0. Egyöntetűen mindenki szerint fos. Az összes megkérdezett játékos szerint. Ott nincs meleg víz, meg klotyópapír?
@hurrátorpedó ezeket írták a Patriots travelhez (a cikk végén linkelt helyen mindent meg lehet nézni):
Players want an upgraded team plane. The current plane is too small, there is no Wi-Fi available, and there are seats with ashtrays in the armrests. Players specifically responded that “our plane is the worst thing – size, space, safety.” and “it is not conducive to preparedness for athletic performance.
aha. szóval nem akart annó a Pats Mercedes buszt bérelni, inkább vett egy régi Ikaruszt. (repülőgépekben nem vagyok otthon, ezért bátorkodtam átfordítani a saját világomra)
Te az utazáson vagy kiakadva? Én inkább tulajon, illetve nem is kiakadva, csak sokkal fontosabbnak tartom. A súlyozás ilyen szempontból, elég érdekes. A tulaj szerintem az előrejelzője a többi számnak, mivel onnan indul ki sok minden. A felszerelések repülő is stb.
Nem vagyok kiakadva, csak gondoltam hogy a saját repcsi csak jobb, mint egy random Delta Airlines járat. Aztán rákerestem google-ön a Patriots gép belsejére (is), és rájöttem hogy nem :)
Tulajnál szerintem a befektetési hajlandóság sokat számít. Itt csak akkor ad a játékos jó pontot ha látják, hogy kinyalják a seggét. és azt vadiúj csillivilli nyelvvel lehet csak, a régi nyelv nem jó. Szóval folyamatosan kéne fejleszteni a komplexumot.
Az öltözőnél a legtöbb embernek a csapatoknál az a baja, hogy lehetne nagyobb a szekrénye, vagy praktikusabb elosztású. Meg lehetne nagyobb az öltöző maga.
Ez a “lehetne nagyobb” ez majdnem mindenhol megjelenik (Öltöző, edzőterem, stb).
A családi részben is azt kifogásolják sok csapatnál, hogy a hazai meccseken nem tudja odavinni a familiát, meg nem szerveznek családi programokat. Ahol meg minden szuper, ott meg még több ingyenbelépőt akarnak :)
Egyébként pont emiatt kicsit igazságtalanok voltak a játékosok Krafttal, mert épp most (tavaly ősszel) tolt bele 50 milliót az új edzőközpontba, ami jelenleg is épül és jövőre lesz kész. És ahogy írta is Dani, önmagában ez a lista végéről az elejére repíthet egy csapatot.
Vagy pl tavaly tök utolsók voltak “családbarátságban”, ezért nyáron felvett egy ezzel foglalkozó tanácsadót, akinek köszönhetően idén már a középmezőnyben végeztek ebben a tekintetben.
Szóval azt nem lehet mondani hogy ne próbálkozna az öreg :)
ahhoz hogy kényelmesebb legyen, nem kell új/másik repülőt venni, ki lehet cserélni a székezést, nyilván az is pesoba kerül.
Lehet kevesebb széket berakni hogy több hely legyen, nem tudom mekkora stáblétszám van és hogy ekkor már kevés lenne e egy Boeing 767-300-as tere, vagy még mindig elég.